在北京时辰10月21日凌晨收尾的2024赛季F1好意思国站比赛中，勒克莱尔指导法拉利强势逆袭已毕一二带回，维斯塔潘获利第三，杆位发车的诺里斯则因罚时缺憾排名第四。本站收尾之后，维斯塔潘在年度车手积分榜的上风扩大至57分，在赛季所剩无几的情况下，这么的分差险些让卫冕冠军还是触际遇了本赛季的车手冠军奖杯。

法拉利夺冠印证红牛的总揽力迟缓灭绝

好意思国站赛事，法拉利莫得带来探究升级，这亦然赛前意大利车队不被外界看好的原因之一。然则从进修赛到冲刺赛再到排位赛，法拉利两台赛车的深入，却束缚调高外界对他们的样式预期。

所有这个词这个词比赛周周末，法拉利的赛车都深入出了他们在本站赛事中的特色：使用软胎时对轮胎温度把控有所欠缺，导致赛车在排位赛、冲刺赛这么的比赛中速率有所缺失，但在使用中性胎尤其是硬胎时，他们的赛车又具备彰着的速率上风。

而这么的特色也决定了好意思国站正赛阶段，当勒克莱尔在发车阶段完成超车并赢得高出之后，他的赛车有才气匡助他在全场保持彰着高出上风。同期，塞恩斯的赛车也为他追击维斯塔潘并最终完成超越提供了援救。

纵不雅整场比赛，无论是勒克莱尔在发车阶段的残暴超越，照旧塞恩斯在比赛前半程对维斯塔潘束缚发起的强力伏击，概况看出在赛车给到车昆季够信心以及支援情况下，法拉利车手们具备向卫冕冠军发起挑战的契机。

更首要的是，从赛季初迈凯伦的强势崛起到法拉利的数次登顶，所有这个词这个词2024赛季对于“红牛总揽围场”的传说还是缓缓灭绝。红牛需要惩处的不单是是当下来自各车队的挑战，更需要领路意识到，改日他们也很难在短时辰舒缓重新找回总揽级的深入。

攻守两次争议判罚彰显维斯塔潘个东说念主实力

好意思国站比赛，比拟从起步完成超越后便开动领跑的勒克莱尔，比赛前半段与塞恩斯缠斗、比赛后半程与诺里斯格杀的维斯塔潘则是赚足了车迷们的眼球。而维斯塔潘两次离别与不同敌手双双在弯说念出现“超出赛说念为止”的操作，也在赛后成为了围场内以及车迷热议的话题。

比赛初期，动作驻扎方，维斯塔潘为规避塞恩斯在死后的追击，在弯说念处冲出赛说念。不外由于塞恩斯的赛车同期也超出赛说念为止，使得从赛说念外重新驶入赛说念的维斯塔潘，在不时保持高出排名的情况下，无需交出赛说念位置。

比赛末段，相似的一幕再次献技。相通动作驻扎方，维斯塔潘为了驻扎诺里斯的追击，将后者挤出赛说念。尽管维斯塔潘也因为极限操作被动冲出赛说念，但现场判罚却认定诺里斯违法，并处于5秒罚时。最终导致诺里斯无力挑战超越维斯塔潘竞争好意思国站领奖台。

尽管赛后，各方对此次判罚提议了不同不雅点，使得此次判罚充满争议，但不必置疑的少许是，动作现在围场内的最顶级车手之一，维斯塔潘照着实赛车莫得王人备上风的情况下，作念到了他能作出的最优遴选，督察住了我方的比赛成绩，展现出了卫冕寰球冠军的王人备实力。

值得一提的是，之是以维斯塔潘与诺里斯的此次争议判罚会受到围场表里如斯高的关怀，主要照旧因为在本赛季分站赛所剩无几的情况下，每一站比赛其实都干系着两东说念主之间本赛季寰球冠军的争夺方式。而在好意思国站收尾之后，手执57个积分上风的维斯塔潘，则领有了更多容错空间，概况更冷静的向蝉联寰球冠军的指标不时前进。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

校对 徐珩J9体育网